Décembre 2018.

L’épopée des pelles à neige

Moins d’embouteillages, des livraisons plus ponctuelles, et des promesses tenues en matière de durabilité: depuis le printemps 2018, Migros confie à CFF Cargo le transport de tous ses produits depuis son centre de distribution national, à Neuendorf, vers la centrale d’exploitation de Migros Suisse orientale, à Gossau SG. Nous avons suivi sur les rails un must-have de l’hiver.

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«Nous sommes en bonne voie de trouver des solutions adaptées avec le rail»

Georg Mäder s’entretient au siège de Swiss Krono, à Menznau, avec Nicolas Perrin sur la suppression de points de desserte dans le trafic par wagons complets. Tous deux pensent que le bois servant à la fabrication de panneaux stratifiés et agglomérés devrait continuer à être acheminé le plus souvent possible par rail.

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Attelage hybride, attelage rapide

Processus plus rapides, conditions de travail plus attractives et avantage concurrentiel vis-à-vis du trafic routier: voilà tout ce que CFF Cargo attend des nouveaux attelages hybrides. Aux ateliers de Bellinzone, douze locomotives de ligne en ont déjà été équipées.

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