Août 2019.

Cap sur l’automatisation.

Un lifting d’un genre nouveau: le fret ferroviaire suisse, qui a quelques années derrière lui, a un besoin urgent de renouveau. Plusieurs équipes Innovations de CFF Cargo sont à son chevet, avec parfois des projets de très grande envergure.

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«Un travail de pionnier pour l’avenir du fret ferroviaire.» 

Pour Peter Füglistaler (Office fédéral des transports) et Nicolas Perrin (CFF Cargo), l’attelage automatique est bien plus qu’une innovation. Ils évoquent les automatisations, leur rayonnement et les gains financiers dans le transport ferroviaire.

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Un rythme plus soutenu pour le fret.

L’étape d’aménagement 2035 planifiée par la Suisse pour le rail concerne aussi le transport de marchandises, qui doit devenir plus rapide et être moins limité par le trafic voyageurs.

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