Plus d’automatisation dans l’ensemble de la Suisse

Même en pleine pandémie de COVID-19, le trafic marchandises transfrontalier fonctionne sans encombre. À Bâle, CFF Cargo investit dans un terminal trimodal d’import-export pour regrouper les volumes et les transporter sur rails sur la plus longue distance possible. En trafic combiné, la coopération entre le rail et la route est essentielle. Pour plus de détails, nous vous invitons à lire l’article en page 4.

L’automatisation et la numérisation sont incontournables pour CFF Cargo si elle veut gagner en efficacité et en compétitivité. Depuis mai 2019, les trains de l’entreprise de fret ferroviaire circulent avec un attelage automatique en trafic combiné intérieur. À la mi-2021, d’autres terminaux seront raccordés. Mais pour automatiser l’ensemble de la Suisse, il faudrait un changement massif et concerté avec l’Europe. Pour en savoir davantage, rendez-vous à la rubrique Rencontre au sommet. Nous donnons la parole à Désirée Baer, CEO CFF Cargo, et Josef Dittli, conseiller aux États et président de la VAP.