Beni commerciali pronti per essere caricati nel centro di logistica

Il traffico merci interno viaggia perlopiù tra Est e Ovest, dove si trova anche la maggior parte dei centri logistici dei clienti di SBB Cargo. La linea lungo il versante sud del Giura è un tratto importante. Nell’asse Est–Ovest vi è poco spazio per incrementare l’offerta. Più

Articoli selezionati

Perché la griglia del radiatore viaggia in treno

Collaboratrice di AMAG con ricambio per auto

Da oltre cinquant’anni AMAG Automobil- und Motoren AG, il maggiore importatore di automobili della Svizzera, lavora a stretto contatto con la ferrovia non solo per l’importazione di auto nuove, bensì anche per la spedizione di ricambi, ad es. nell’Arco del Giura tra Buchs (ZH) e Crissier (VD). Più

Trasporto di alimenti in tutta la Svizzera

Carico di alimenti in centro di distribuzione

Di notte l’asse Est–Ovest della ferrovia merci svizzera diventa il «nastro trasportatore» di generi alimentari del grande distributore Migros: il giorno dopo i prodotti sono già negli scaffali delle filiali in Romandia, pronti per la vendita. Più

Cargo International decolla nel mercato aperto

Treno del traffico intermodale sul Gottardo

Entro l’inizio del 2011 SBB Cargo e l’operatore nel traffico intermodale Hupac fonderanno l’azienda autonoma SBB Cargo International. In vista dell’apertura della nuova ferrovia transalpina (NFTA) sul Gottardo, questa società è destinata a diventare leader nella gestione dei costi per il trasporto merci alpino sull’asse Nord–Sud. Più