| | Vier Generationen – eine Marschrichtung.
Hier ist nichts
klein: Die Plattform in Duisburg ist ein Umschlagplatz der Superlative. Dass dabei ohne Modernisierung nichts läuft, ist für Hans-Werner
Wiechers, Geschäftsführer der Josef Wiechers GmbH, klar. |
| | Cargo on Art – der neue Fotokalender ist da.
Nachwuchsfotografen richten ihr Auge auf die Menschen und Kunden hinter SBB Cargo.
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| | Die Kraft hinter den Kleinen.
Die Westschweizer Gruppe Distribution Suisse steht als Beschaffungs- und Transportlogistikerin hinter den Ladenketten Pam, Proxi und Treffpunkt.
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| | «Bald Licht am Ende des Tunnels.»
Sein Institut sagt der Schweizer Wirtschaft, worauf sie sich einzustellen hat. Der Transportsektor, sagt Jan-Egbert Sturm, bleibt trotz Krisen wichtig.
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| | Auf dem Weg in eine ökologische Zukunft.
Coop setzt immer mehr auf die Bahn. Gegen zwei Drittel des Liefervolumens von den nationalen zu den regionalen Verteilzentralen wird auf der Schiene transportiert.
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| | Weshalb ist ein Container 20 oder 40 Fuss lang?
Container schliessen die Transportkette über Land und Wasser ohne Umladen. Sie sind typischerweise 8 Fuss breit und 20 oder 40 Fuss lang.
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| | Die Flotte fest im Griff.
Das Chemieunternehmen Ciba AG vertraut seit bald zehn Jahren auf die Transportdienstleistungen von ChemOil. Dank dem einzigartigen Tracking&Tracing-Tool können die Wagenmietkosten von Ciba nun um rund 100 000 Franken reduziert werden. |
| | Small Is Beautiful.
Individualverkehr auf der Schiene? Was unvereinbar scheint, planen Ingenieure der Universität Paderborn.
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| | Die Prämissen leidenschaftslos hinterfragen.
Die Prognosen zum Güterverkehr, wie wir sie lesen und kennen, kennen nur eine Richtung: nach oben – und zwar dynamisch!
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| | Ein bewegender Berner mit Bodenhaftung.
Daniel Bürgy, Leiter des Kunden Service Center Fribourg, wechselt mit seinen Mitarbeitenden nach Basel.
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