| | Kombinierter Verkehr in der Schweiz – wenn Transporteure auf den Zug aufspringen.
SBB Cargo lanciert das Angebot Bahn + Umschlag im Kombinierten Binnenverkehr (KV) und setzt dabei auf die Zusammenarbeit mit den Strassentransporteuren.
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| | «Dreimal so viele Güter bis 2030.»
Der Kombinierte Verkehr wird in der Schweiz immer wichtiger. Martin Ruesch, Leiter Verkehrs- und Transportberatung bei Rapp Trans AG in Zürich, erklärt, wie, wo und warum. |
| | Bald wieder Anschluss auf diesem Gleis.
Anschlussgleise sind im Schienentransport, was die «letzte Meile» in der Telekommunikation ist. Sie sind ein wichtiger Teil zur landesweiten Versorgung mit Gütern. |
| | Kombiniert bis in die Bündner Bergtäler.
Seit mehr als 25 Jahren bedient die Bündner Güterbahn der Rhätischen Bahn als Partnerunternehmen von SBB Cargo erfolgreich den Bergkanton Graubünden. |
| | Am Scharnier des Kombinierten Verkehrs.
Containerterminals sind das Tor für Schweizer Unternehmen, die am globalisierten Weltmarkt teilhaben wollen. |
| | Klimaneutrale Logistik.
Der Schweizer Papiergrosshändler Sihl + Eika wickelt seit Januar 2010 seine gesamte Logistik klimaneutral ab. |
| | 150 Jahre Arc Jurassien.
Im September 2010 feiert die SBB das 150-Jahr-Jubiläum der Strecke Biel–Neuenburg. Für SBB Cargo ist die Ost-West-Achse bis heute entscheidend. |
| | Fussballpokal für (fast) jedermann.
Bevor in Südafrika 32 Mannschaften um die begehrte Trophäe kämpfen, besucht diese ihre Fans rund um die Welt. |
| | Kombinierter Verkehr – nicht nur eine Frage
der kritischen Distanz.
Der Güterverkehr hat in der Schweiz kein leichtes Spiel: Auf der Strasse schon lange bekämpft. |
 | | Solid planen, sauber umsetzen.
Er bringt Verkehre jenseits des Üblichen auf die Schiene und ruht nicht eher, als bis jedes Detail stimmt: Marc Falconnier, ein Mann, der beruflich messerscharf analysiert und privat tatkräftig zupackt. |
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