Viel Zug am Jurasüdfuss
Der Binnengüterverkehr rollt vor allem zwischen Ost und West. Hier liegen auch die meisten grossen Logistikzentren der Kunden von SBB Cargo. Die Jurasüdfusslinie bildet ein wichtiges Teilstück. Für Angebotssteigerungen im Ost-West-Verkehr ist wenig Platz. Mehr
Ausgewählte Beiträge
Weshalb der Kühlergrill Eisenbahn fährt
Seit über fünfzig Jahren arbeitet die AMAG Automobil- und Motoren AG, der grösste Automobilimporteur der Schweiz, eng mit der Bahn zusammen. Das gilt nicht nur für den Import von Neuwagen, sondern auch für den Versand von Ersatzteilen. Zum Beispiel am Jurabogen zwischen Buchs ZH und Crissier VD. Mehr
Lebensmittel-Rollband durch die ganze Schweiz
Nacht für Nacht wird die Ost-West-Achse der Schweizer Güterbahn zum Rollband für die Lebensmittel des Grossverteilers Migros. Schon am nächsten Morgen stehen diese in den Regalen der Westschweizer Filialen zum Verkauf bereit. Mehr
SBB Cargo International: Durchstarten im offenen Markt
Ende 2017 soll der Gotthard-Basistunnel in Betrieb gehen. Die dort entstehende Flachbahn macht Mehrfachtraktion unnötig, was es ausländischen Unternehmen erleichtert, Züge über diese Route zu führen. Damit wird die Konkurrenz zweifellos härter. Mehr
Diashow
Vor 150 Jahren wurde am Bielersee die letzte Lücke in der Ost-West-Bahnverbindung durch die Schweiz geschlossen. Seither ist diese Verbindung für unser Land eine der wichtigsten Verkehrsadern, denn sie ermöglicht den Gütertransport zwischen den wichtigsten Wirtschaftsregionen. (Foto: Gian Vaitl) als Ecard versenden
Download
Cargo Magazin 3 / 2010
Ausgabe 3 / 10 als PDF downloaden.