Die Stärken auf den Punkt bringen
Der Wagenladungsverkehr ist das Kerngeschäft von SBB Cargo und die Basis des gesamten Gütertransports in der Schweiz. Für die gewaltigen, tagtäglich beförderten Gütermengen funktioniert das System gut. Für kleine Mengen ist es aber ineffizient. Das soll jetzt korrigiert werden. Das Beispiel des Bedienpunkts Bauma zeigt anschaulich, weshalb. Mehr
Ausgewählte Beiträge
Langfristig unterwegs
Der Zementhersteller Ciments Vigier setzt seit über 120 Jahren auf den Schienengüterverkehr. Jetzt investiert das Unternehmen in neue Silobahnwagen. Diese sind in Zusammenarbeit mit SBB Cargo täglich auf dem Schienennetz in der ganzen Schweiz unterwegs. Mehr
Der Traktor, munter unterwegs im zweiten Leben
Zur Modernisierung der Rangierflotte gehört auch der Retrofit bewährter Rangiertraktoren. Cargo ist auf einem erneuerten Tm 232 mitgefahren. Mehr
Diashow
Rangieren bedeutet, ständig vorwärts und zurück zu fahren. Deshalb hat der Rangiertraktor Tm 232 auf allen vier Seiten grosse Fenster. Der Lokführer Arthur Walser hat dadurch immer gute Sicht auf sein Arbeitsfeld. (Bild: Marcel Studer) als Ecard versenden
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Cargo Magazin 1 / 2012
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